摩擦是发动机整体效率的一个重要因素。在将可变压缩比技术结合到发动机机构时，必须保证对发动机机构不造成额外摩擦。
GoEngine发动技术产生的摩擦低于普通发动机是GoEngine发动技术整体效率改进的一个非常重要因素。
