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配备两个驱动系统的直列GoEngine发动机

配备双驱动系统的4缸直列GoEngine发动机可能是现有4缸直列发动机更新的最佳方案。通过这种布局设计，可以保持相同的发动机点火顺序，并且因此不必修改凸轮轴、废气系统及平衡系统。

使用GoEngine VCR技术修改现有发动机的燃料消耗及二氧化碳排放降低的潜力为20%到30%。其结果取决于燃烧室高压缩比几何结构的质量。

同时，缸径尺寸的降低有助于改进燃烧质量。

 
The GoEngine mechanism Low gear forces Reduced friction 4 Inline with one actuation system
4 inline GoEngine with double actuation system
2 inline with outside actuation system 2 Inline with central actuation system V8 with double actuation system FLAT 4 with central actuation system
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