极端小型化实现9%的效率改进
小型化是一种提高低负载发动机效率的非常有效的方式。小型化（更小）的发动机将具有更低的摩擦及更小的泵送损失，并且在更高、更有效负载下运行。但是，与小型化发动机所替代的较大的发动机相比，小型化发动机的功率较低。通过使用涡轮增压器或增压器，可以补充功率，但为了能够使用较高的进气及末端压缩压力，需要降低压缩比，以便在满功率运行时防止爆震问题。
与较低压缩比（例如8:1）相结合，可以实现极端小型化，但低负载效率将降低。通过中度小型化，不必将压缩比降低到极低水平，例如10:1的压缩比，但在这种情况下，为了实现小型化的全部优点，不会使用。
通过GoEngine发动机可变压缩比技术，可以使用小型化设计，而不必采用折衷压缩比。
